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<p>华盛顿 - 美国交通部周五公布了关于石油和其他易燃液体运输的新规定,随后是最近的列车脱轨和爆炸事件</p><p> DOT的管道和危险材料安全管理局和联邦铁路管理局规则适用于“高风险易燃列车” - 即20辆或更多装有易燃液体的油轮或载有易燃液体的火车共有35辆或更多易燃液体油轮</p><p>该规则为原油油轮的建造和旧油罐改装计划设定了新的标准</p><p>它还建立了旨在降低风险的新制动标准</p><p>它会在发生事故时累积,从而改变路线,速度限制以及必须提供给当地政府的信息</p><p>加拿大政府周五公布了自己的标准,符合美国新的规定</p><p>美国运输部长安东尼福克斯表示,“现有法规和要求的重大改进”将“使易燃液体的运输更加安全”</p><p>但最近提出立法改善铁路运输石油安全的人之一周五表示,修订后的法规太弱了</p><p> “新的DOT规则就像让石油列车滚动</p><p>它没有解决爆炸性的波动,没有什么可以减少铁路车辆穿刺的威胁,并且拆除最危险的汽车太慢了,”森说</p><p> Maria Cantwell(D-Wash</p><p>)发表声明</p><p> “这更像是一种地位规则,而不是保护公众和急救人员所需的真正安全变革</p><p>”宣传组织Public Citizen在一份声明中表示,拟议的参议院立法是“对石油火车灾害威胁的监管”的最高点“公共公民能源计划主任Tyson Slocum说: