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<p>iPhone 6 Plus手机自9月上市以来已经上架,现在手机正在升空</p><p>美国联合航空公司计划在2015年第二季度之前为23,000名乘务员配备iPhone 6 Plus手机</p><p>乘务员将使用这些电话处理支付交易和访问美联航的电子邮件,网站,内联网以及政策和程序手册等任务</p><p>未来的改进包括用他们的iPhone上的电子版替换乘务员的印刷安全手册,并提供实时报告和改进飞机客舱问题和维修的后续行动</p><p>此外,美联航计划为该设备开发一系列以客户为中心的工具</p><p> “我们很高兴能够对我们的空乘人员进行投资,”美联航机上服务高级副总裁Sam Risoli说</p><p> “iPhone 6 Plus将使他们能够提供更高水平的传单友好服务,并为我们的乘务员提供简单,一键式访问有价值的工作信息,使他们能够更好地为我们的客户服务</p><p>”自2011年以来,美联航一直在使用iPad,作为一项无纸化飞行体验计划的一部分,最近将其员工升级到iPad Air 2.近年来,几家航空公司已经熟悉技术</p><p>英国航空公司利用iPad进行从伦敦希思罗机场到纽约肯尼迪机场的商务舱航班,为乘客提供有关其航班的实时更新</p><p>达美航空公司与微软合作,为11,000名飞行员配备了Surface 2平板电脑,而空乘人员可以使用19,000台Windows Phone手机来处理支付交易</p><p>英国维珍航空公司使用Google Glass和各种智能手表为员工提供最近的航班和乘客信息</p><p>维珍航空公司的飞行员可能会很快使用Samsung Gear VR耳机作为他们培训的一部分</p><p>随着联邦航空管理局和航空安全局等监管机构更新有关电子和Wi-Fi的规定,航空公司也能够修改其政策并将技术作为其机上运营的一部分</p><p>像T-Mobile这样的运营商也为客户提供机上短信和语音邮件,